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華為與多家車企合作,最快將在2021年推出自動駕駛汽車

2019-06-14 17:01:12 作者:來源:AI財經社

據《金融時報》報道,華為首席戰略架構師黨文栓表示,華為與多家車企成立了合作企業,包括奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長安汽車。而華為將在這些合作項目中提供人工智能技術,稱最快將在2021年推出自動駕駛汽車。 黨文栓在采訪中說道:“據我所知,我們正在合作開發一款將在2021年或2022年出貨的汽車,它將利用這些(自動駕駛)組件,”“但不僅僅是在中國……它也將在歐洲上市。” 他表示,由于中國市場的規模和活力,中國將走在全球自動駕駛汽車行業的前列。在被問及華為的哪一家合作伙伴將率先推出一款可以上路的自動駕駛汽車時,他說:“在轉向網聯汽車或自動駕駛汽車方面,中國汽車制造商動作更快。” 據美國聯合市場研究公司(Allied Market Research)估計,自動駕駛汽車市場將從2019年的542.3億美元增長至2026年的5566.7億美元。2018年以來,國內巨頭阿里巴巴、騰訊、百度和華為都加快了自身在自動駕駛上的布局。僅在剛剛過去的5月,騰訊發布了5G車路協同開源平臺,阿里則以入資方式與一家從事智能交通領域的公司展開合作。入局最深的百度,也在去年底發布了車路協同方案。 華為預計,在2021年推出自動駕駛汽車后,中國的龐大市場將有助于本土制造商發展。 華為公布2018年智能手機發貨量,已超2億臺 據統計,2018年華為智能手機發貨量(含榮耀)已突破2億臺。其中,華為P20系列上市以來全球出貨量超過1600萬臺,女性用戶占比接近一半;華為Mate 20上市兩個月出貨量突破500萬臺;截止2018年底,全球華為nova系列用戶累計超過6500萬。 華為表示,過去8年,華為消費者業務堅持以消費者為中心,在影像、續航、通信、人工智能等多個領域引領了行業創新趨勢;華為智能手機發貨量從2010年的300萬臺增長到2018年的2億臺,增長約66倍;從全球智能手機市場的“Others”躋身全球TOP 3智能手機廠商,并在2018年第二季度和第三季度,成為全球第二大智能手機廠商,全球市場份額達到14.6%。 針對近期備受關注的安全與隱私問題,華為表示,用戶的隱私安全與產品同等重要。華為稱其遵從全球最嚴格的GAPP(Generally Accepted Privacy Principles)隱私技術框架和歐盟GDPR(General Data Protection Regulations)要求,將PbD(Privacy by Design)融入產品開發、設計、驗證、銷售、服務和采購等所有環節,以保障消費者的隱私安全。同時,華為在開放的ARM芯片架構和Android系統的基礎上,對手機安全性做了進一步的增強和補充。 目前,華為智能手機正在為全球170多個國家的超過5億消費者提供服務。 華為消費者業務CEO余承東表示:“面向未來,華為消費者業務將秉承‘我們的起點和終點都是消費者’的核心理念,勇于創新,努力成為新一輪智慧手機革命的探索者和引領者,持續為消費者創造價值,讓華為品牌真正為全球消費者所喜愛。” 此外,華為將在未來5年內投入20億美元加強網絡安全,增加相關人員和升級實驗室設施,目的是“緩解全球對其網絡設備安全風險的擔憂”。該公司上周宣布,已獲得超過25份5G商業合同,并已出貨逾1萬個5G基站。 關于華為: 華為技術有限公司總部位于中國廣東省深圳市龍崗區坂田華為基地。華為于1987年在中國深圳正式注冊成立。 2007年合同銷售額160億美元,其中海外銷售額115億美元,并且是當年中國國內電子行業營利和納稅第一。截至到2008年底,華為在國際市場上覆蓋100多個國家和地區,全球排名前50名的電信運營商中,已有45家使用華為的產品和服務。華為的產品和解決方案已經應用于全球150多個國家,服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。 主營業務 華為繼續以消費者為中心,通過運營商、分銷和電子商務等多種渠道,致力打造全球最具影響力的終端品牌,為消費者帶來簡單愉悅的移動互聯應用體驗。同時,華為根據電信運營商的特定需求定制、生產終端,幫助電信運營商發展業務并獲得成功。 華為對網絡、云計算、未來個人和家庭融合解決方案的深刻理解融入到各種各樣的終端產品中,堅持“開放、合作與創新”,與操作系統廠家、芯片供應商和內容服務商等建立良好的合作關系,構建健康完整的終端生態系統。 注:文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片,侵權即刪!
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